Največji navor je ključni indikator za merjenje rotacijske sile elektroenergetskega sistema z enoto Newtona - metrov (n · m), ki predstavlja največjo gonilno silo, ki jo lahko vozilo oddaja v določenih pogojih. Neposredno vpliva na uspešnost pospeševanja vozila, plezalno sposobnost in zmogljivost obremenitve.
I. Največji navor v vozilih z notranjim zgorevanjem
1. delovno načelo
Motorji za notranje zgorevanje ustvarjajo moč s kurjenjem mešanice plinov. Velikost navora je odvisna od tlaka cilindra, dolžine ročične gredi in učinkovitosti zgorevanja.
2. značilnosti in krivulja
Naravni motorji za aspiracijo: Največji navor se običajno pojavi v srednjem do visokem območju vrtljajev (npr. 4000 - 6000 vrtljajev), za optimizacijo izhoda moči pa je potreben večkratni prenos.
Turbopolnilni motorji: Po vključitvi turbopolnilnika lahko dosežemo največji navor pri nižjih vrtljajih (1500 - 4000 vrtljajev), pri čemer lahko povečajo pospeševanje z nizko hitrostjo (na primer motor Volkswagen EA888 lahko oddaja 350 n · m pri 1450 vrtljajih v vrtpm).
3. Vozniški vpliv
Turbopolnilna vozila z visokim navorom z nizkim vrtljajem so primerna za mestne vozniške pogoje, kar ponuja hiter odziv; Motorji z visokimi vrtljaji na RPM imajo močnejše rezerve moči v območju visokega vrtljaja, zaradi česar so primerni za visoko - hitrost vožnje.
Ii. Največji navor v novih energetskih vozilih
1. čista električna vozila
Značilnosti motorja: Trajni sinhroni magnetni mototorji ali indukcijski motorji lahko takoj oddajajo največji navor (dosežejo vrh pri 0 vrt./min. Na primer, Tesla Model S Plaid ima navor, ki presega 1000 n · m, pri približno 2 sekundah pa doseže pospešek 0-100 km/h.
Enojni - menjalnika hitrosti: široka platforma za navora motorja (npr. Vzdrževanje visokega navora od 0-6000 vrt / min) poenostavi prenosni sistem, kar zagotavlja gladko izhodno moč.
2. hibridna vozila
Dvojna - izvorna sinergija: Motor pri nizkih hitrostih zagotavlja visok navor (na primer v sistemu Toyota THS), pri visokih hitrostih pa se motor za notranje zgorevanje vključi, pri čemer je kombinirani navor vsota obeh.