Pod vplivom novih energetskih vozil se prodaja in tržna privlačnost BBA zmanjšujeta. Toda za nekatere uporabnike višjega razreda ostajajo luksuzni modeli, kot je Audi Q7, njihovi sanjski avtomobili.
2025 55 TFSI quattro S line Snow Sports Edition je zdaj na voljo. Omeniti velja, da je bil Audi Q7 2024 pravkar predstavljen julija letos in Audi je pohitel s predstavitvijo svojega novega modela. Kako se torej obnese ta avto?
Kaj je Audi Q7 2025?
Audi Q7 2024 je bil predstavljen julija letos. Od takrat je minilo manj kot pol leta, novi avto ni doživel bistvenih sprememb v videzu in notranjosti, v bistvu na ravni manjših popravkov.
Novi avtomobil še vedno prevzema družinski oblikovalski jezik in v primerjavi z modelom 2024 ni velike razlike. Velika poligonska maska in vpadljivi žarometi se niso veliko spremenili, ostali so miren in atmosferski slog. Mrežasta struktura polnila znotraj maske nakazuje, da namerava Audi Q7 imeti malce mladostnega pridiha. Vendar pa glede na tržne povratne informacije ta model trenutno daje vtis "službenega avtomobila" ali "gospodarskega vozila".
Audi Q7 ima dolžino karoserije 5077 mm in medosno razdaljo 3000 mm. Je standardni srednji in veliki SUV z dobro prostorsko zmogljivostjo. Omeniti velja, da novi avtomobil ponuja tudi dve postavitvi sedežev s 5 in 7 sedeži, ki lahko zadovoljijo dejanske potrebe različnih uporabnikov.
Novi avtomobil je kot vrhunski model dosegel razmeroma visoko raven sedežnih funkcij. Celotna serija je serijsko opremljena z ledveno oporo glavnega in potnikovega sedeža ter ogrevanjem in prezračevanjem prednjih sedežev, vendar mora biti funkcija gretja sedežev druge vrste opcijska. Kar zadeva konfiguracijo, se tradicionalni luksuzni avtomobili, kot je Audi Q7, ne morejo kosati z domačimi novimi energetskimi modeli enake cene.
Kar zadeva notranjost, novi avtomobil še vedno prevzema družinski slog, opremljen z 101-palčnim sredinskim kontrolnim zaslonom in 86-palčnim spodnjim sredinskim nadzornim zaslonom. Opremljen je tudi z inteligentnim avtomobilskim sistemom Audi Connect, ki podpira inteligentno prepoznavanje glasu, trgovino z aplikacijami, omrežje 4G in druge pogoste funkcije in konfiguracije.
Kar zadeva inteligentno vožnjo, je novi avtomobil opremljen s funkcijami za pomoč pri vožnji na ravni L2-. Prisotne so vse funkcije, kot so aktivno zaviranje, opozorilo o nenamerni menjavi voznega pasu, pomoč pri mrtvem kotu, sistem za pomoč pri ohranjanju voznega pasu in vzdrževanje centriranja voznega pasu. Obenem so, razen pri vstopnem modelu, ostali modeli opremljeni z laserskim radarjem, kar je med luksuznimi avtomobili istega cenovnega razreda redkost.
Vidi se, da želi Audi Q7 nadgraditi svojo inteligenco. V primerjavi z znanim starim modelom je novi avtomobil to res dosegel. Vendar v primerjavi z domačimi modeli z novo energijo po enaki ceni te nadgradnje niso izjemne.
Na primer, novi Audi Q7 ima tudi laserski radar, vendar prihaja iz Valea in ima samo 4 linije. Trenutno je 192-linijski laserski radar postal glavni tok v vrhunskih novih energetskih modelih na Kitajskem. Zaradi razlike v strojni opremi, tudi če je opremljen z laserskim radarjem, Audi Q7 verjetno ne bo ponujal funkcij, kot sta mestni NOA in avtocestni NOA.
Pravzaprav se ta težava novega Audija Q7 kaže tudi v drugih vidikih. Na primer, funkcijo HUD, ki je precej pogosta v domačih novih energetskih modelih, je treba izbrati in namestiti po ceni 20.600 CYN za ta avtomobil. Hkrati podpira le omrežje 4G, moč polnjenja mobilnega telefona pa je relativno nizka. Upati je, da ga bo mogoče nadgraditi, a nadgradenj v resnici ni veliko. To je pogosta težava tradicionalnih luksuznih avtomobilov, kot je Audi Q7.
Kakšna je zmogljivost pogonskega sklopa?
Eden od razlogov, zakaj so modeli, kot je Audi Q7, že toliko let vodilni na trgu, je ta, da imajo pomembne prednosti v "velikih treh" motorjih, menjalnikih in vzmetenjih. Tudi Audi Q7 2025 je podedoval to.
Novi avtomobil naj bi bil opremljen s štirivaljnim motorjem 2.0T in šestvaljnim motorjem 3.{4}}T. Prvi ima največjo moč 195kW, drugi pa 250kW. Ujemal se bo tudi z blagim hibridnim sistemom 48 V. Vsi modeli bodo opremljeni z menjalnikom 8AT in stalnim štirikolesnim pogonom. Kar zadeva moč, se je Audi Q7 vedno dobro izkazal.
Hkrati je novi avtomobil serijsko opremljen z mehko in trdo nastavitvijo vzmetenja, nastavitvijo višine vzmetenja in zračnim vzmetenjem, kar prinaša boljšo vozno izkušnjo in vodljivost. V teh konfiguracijah je predvsem »visoka cena« Audija Q7. Za uporabnike, ki imajo radi bencinske avtomobile, so ti razmeroma privlačni.
Audi Q7 2025 kot celota ni veliko spremenjen. Audi bo po načrtu prevzel strategijo sočasnega razvoja vozil na gorivo in vozil na novo energijo. Zato se zasnova izdelka Audi Q7 kratkoročno ne bo spremenila, ciljni uporabniki pa so približno enaki kot pri trenutnih modelih. Se pravi tisti, ki cenijo vpliv znamke BBA, ne zaupajo domačim novim energetskim modelom in so starejši. Trenutno je takšnih kupcev veliko, zato ni težko ohraniti trenutnega obsega prodaje po lansiranju Audija Q7 2025.